现代飞机越来越多地采用复合材料。 是否只是因为复合材料可以减少飞机的重量? 或者是因为复合材料可以制造更加舒适、飞行航程更远、
更大、寿命更长的飞机和直升机? 您是只对复合材料技术感兴趣,还是想作为一位共同设计和制定高效解决方案的合作伙伴?
设计和制造复合材料
SKF
航空航天与主要飞机制造商密切合作,位于复合材料技术研发的前沿。 这意味着要提供*先进的技术以减少直接运营成本和实现可持续发展。
15年的复合拉杆制造经验表明SKF航空航天在此领域的能力和持续发展能力。
减轻重量
以撑杆概念支持框架,SKF通过提供减轻重量的解决方案,有助于减少飞机的运营成本和促进可持续发展。
因此,SKF航空航天在所有类型的应用中提供复合材料技术:飞行控制拉杆、结构撑杆以及旋转拉杆,独立的端头,固定或可调整的杆端,简单或整体的叉端,或任何其它的端头。
树脂转移成型(RTM)
复合材料技术减轻重量,同时也提供高比率的机械特性/密度。 此外,SKF为航空航天应用的所有制造过程,研发了树脂转移成型(RTM),以满足航空业的严苛要求。