6月2日，日本精工（NSK）宣布了2020年1月至2020年3月的综合财务业绩（按照国际会计准则），营业收入为8.24亿日元，比去年同期下降了94%。
主要业务销量不断下滑
由于新冠病毒疫情不断蔓延，日本精工生产的
汽车数量减少，零件和轴承的销量下降。截至2020年3月31日的年度末股息将从上一期的20日元减至10日元，削减了一半。
报告中显示，日本精工1-3月的销售额为1894亿日元，下降了19%。其中，中国的汽车业务大幅下滑，销量下降了约20%。工业机械业务的销售额也有所下降，净利润为11亿日元，减少了87%。该业务包含了诸如
机床和家用电器之类的零件销售。
集资应对疫情
日本精工还在当天透露，为了长期应对新冠病毒疫情的影响，公司将在接下来的几个月集齐约1000亿日元的融资。4月，日本精工从瑞穗银行、三菱UFJ银行等机构筹集了516亿日元的短期贷款。此外，银行在5月份还设立了550亿日元的新贷款安排。
在6月2日举办的新闻发布会上，日本精工首席财务官野上（Noigami Nogami）说：“我们拥有相当大的资金，暂时可以无忧地开展业务。”
但是，由于疫情还在持续蔓延，截止至2009年3月31日的财政年度的全年业务业绩和股息预测尚不确定，野上也表示，“目前市场需求恢复的时机和程度很难判断。”
机器人市场形式大好，或成为日本精工的新机会
自从疫情爆发后，越来越多的企业意识到“无人化”的重要性，工业机器人的销量开始上升。万博新经济研究院院长滕泰先生同样也表示，疫情结束后，企业会越来越多的采用自动化、机器人、人工智能等现代的管理方法。确实，工业机器人和智能制造技术不止是能提升生产效率，还可以降低工人工作中的各种风险。
由此可见，日本精工旗下的爱普生机器人或将迎来新一轮机遇。
1981年，源于满足精工爱普生的精工手表机芯组装自动化需求，爱普生工业机器人公司成立，开始了小型工业机器人的设计和研发，并于1997年推出爱普生首款紧凑型SCARA机器人。爱普生机器人一贯以自身省、小、精的技术特点为基础，通过将机器人技术与爱普生在其它领域技术优势相结合，不断推出紧凑、节能和高精确度控制的机器人产品，以产品和服务满足用户对生产效率的追求。
除了SCARA，还有自主移动机器人
近年来，爱普生一直在深耕工业机器人专业领域，除了被世人所熟知的SCARA机器人之外，爱普生还推出了曾在工博会亮相的自主移动机器人解决方案。
自主移动机器人解决方案是以爱普生*新高性价比，紧凑型，一体化（控制器内置）的六轴机器人VT6，搭配市场主流的AGV移动小车构成。对于大面积多工位上下料难题给出解决方案，结合智能调度系统，可以充分利用资源，实现高效率运输，有效替代人工。全时搬运该方案可满足目前市场上的主流需求，也能充分发挥一体化机器人的优势。
面向未来的核心价值
面对疫情，工业机器人将迎来新一波爆发趋势。伊藤成一先生曾表示，爱普生不光是厂商也同时是用户，始终关注和收集终端客户需求，在为客户提供产品的同时提供整体方案和客户价值。
具体而言，在行业布局方面，除了在广度和深度上继续拓展3C市场，未来也将在太阳能、锂电等新能源行业、
医疗和与个人消费高度关联的汽车零部件等行业持续发力。提高视觉应用、精密组装和压力传感器配合组装能力，加强科技与本地化的结合，并不断提升机器人软件的易用性。
“爱普生与其他机器人厂商的*大区别在于，公司旗下包括喷墨领域创新，视觉领域创新，可穿戴领域创新，机器人领域创新4大板块，拥有非常强劲的综合实力。而我们也希望继续秉承‘省、小、精’技术核心，从技术、设备和垂直整合的商业模式等方面不断提供超越顾客期待的产品和服务。”伊藤成一先生坦言。
